2021三湘民营企业百强榜单长沙市比亚迪汽车

湖南省人民政府举行第一届“新湖南贡献奖”和“2021三湘民营企业百强榜”发布会。会上，省政协副主席、省工商联主席、省非公有制经济工作领导小组副组长张健发布三湘民营企业百强榜单。

此次百强榜单是以民营企业2020年营业收入总额作为排序依据。2020年，三湘民营企业百强营业收入总额合计为8701.34亿元，比上年提高624.39亿元，增长幅度为7.73%。三一集团有限公司以1253.18亿元的营业收入位列榜首，蓝思科技集团、湖南博长控股集团有限公司分别以990.13亿元、557.35亿元居2、3位。

2021三湘民营企业前20家企业入围门槛为78.84亿元，比上年的60.19亿元提高18.65亿元，增幅为30.99%。营业收入前20家企业主要集中在制造业（10家）和批发零售业（6家）。

湖南“碳”路观察⑤｜长沙比亚迪电动公交，节能堪比1625个省植物园

近期国际原油价格不断飙高，车主们高呼“汽油加不起”，新能源车替代燃油车的步伐被悄然加速。新能源汽车市场的不断扩大，让比亚迪不断推进技术的升级与突破。

今年两会《政府工作报告》中，支持新能源汽车消费、“碳达峰、碳中和”等相关内容被多次重点提及。在油价突飞猛涨、政策大力扶持、技术不断更新的背景下，比亚迪作为锂电池和新能源车的双料龙头企业，再次受到了社会高度关注。

2022年宁乡“刀片电池”工厂产值或达100亿

比亚迪刀片电池。

碳达峰碳中和工作连续两年写入政府工作报告，足以说明中国实现碳中和的决心。

面对这样的时代背景，比亚迪提出了“少用油”和“不用油”的解决方案。一方面，推出了DM-i超级混动平台，另一方面，比亚迪推出了多款搭载“刀片电池”的纯电车型。

作为比亚迪全资子公司，长沙弗迪电池2019年落户宁乡高新区，总占地614亩，工厂总投资50亿，规划建筑面积51.4万平方米，总设计产能20GWh，是全球顶尖的“刀片电池”生产基地之一。

弗迪电池长沙基地生产的“刀片”电池。

区别于传统电池，“刀片电池”拥有其他动力电池无法企及的安全性，将重新定义新能源汽车安全标准，并兼具高体积能量密度、高放电倍率和长寿命、长续航的优势，体积利用率提升50%，续航里程达到高能量三元锂电池同等水平，20分钟能将电量从10%充到80%，可循环充电5000次以上，并将把“电池自燃”这个词彻底从新能源汽车的字典中抹掉。

2021年，在刀片电池等核心技术加持下，比亚迪不仅再次刷新了国内新能源车的销量记录，一举夺得年度销售冠军。全年累计销量达到730093辆，同比增长75.4%，其中新能源乘用车全年累计销量达到593745辆，同比增长231.6%。

运用刀片电池的比亚迪车型。

业内人士分析，成绩的获得主要归功于比亚迪在技术创新上的持续、重点投入，众多领先技术和核心专利的积累，这是未来比亚迪领先竞争对手的基本，也是企业持续发展的基础。

预计2022年，长沙弗迪确保实现10GWh满产，年产值可达100亿元。未来公司产品将进一步延伸到3C、储能、梯次利用等多个领域，不断做强先进储能材料产业链。

作为先进储能材料龙头企业，长沙弗迪对产业链的带动作用还将逐渐明显，更多相关产业也将在长沙孵化落地。

比亚迪在湖南有望形成千亿级产值规模

比亚迪长沙车间。

实际上除了“刀片电池”工厂，比亚迪与湖南渊源颇深。

为积极响应“双碳”政策，比亚迪先后推出光伏、储能、新能源汽车、云轨和云巴等一揽子绿色解决方案。早在2010年，比亚迪发布了“城市公交电动化”战略，提出在城市公共交通领域优先采用低碳环保电动车，减少城市尾气污染。

2009年，为实施这一战略，比亚迪在长沙收购了美的三湘客车厂，2010年全球第一款全通道低地板纯电动大巴K9正式下线。

目前，长沙市路面上行驶的比亚迪纯电动公交车共有2410辆，以比亚迪K9为例，与传统燃油公交车相比，一辆纯电动公交车一年节省燃油41666升，减少二氧化碳排放95吨，减少二氧化硫排放1.84吨，减少氮氧化物排放0.52吨。

通过精确计算，比亚迪2410辆纯电动公交车，环保效应堪比种植阔叶林112.8万平方米，这相当于每年再种下1625个湖南省植物园的植被量。

2020年，比亚迪首批2000辆电动出租车在长沙投入运营，实力守卫“长沙蓝”。长沙的第一条比亚迪云巴也在紧锣密鼓的建设之中。

长沙雨花经开区DM-i新能源汽车项目基地。

2021年1月，比亚迪再次在长沙雨花经开区大手笔投入建设全新DM-i新能源汽车项目基地。项目一期为DM-i超级动力建设项目，总投资7亿元，于2021年1月正式投产。目前，长沙比亚迪DM-i超级动力工厂是比亚迪DM-i系统在全国唯一的生产基地。

在兑现国家承诺的时代背景下，企业到底能做些什么？

自2009年落户长沙以来，比亚迪伴随湖南经济社会发展不断壮大，与湖南的合作也不断向纵深迈进，在汽车产业的基础上新增了轨道交通、高端电子智能终端、汽车动力电池、IGBT半导体等全产业布局，已成为一家横跨先进储能材料及电动汽车、先进轨道交通装备(含磁浮)、显示功能材料、IGBT大功率器件等湖南省重点发展的多条新兴优势产业链的龙头企业。

“从新能源技术推动新能源消费结构的改变，加快推动汽车的电动化，这是比亚迪的答案！”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福谈到，发展新能源汽车是实现碳中和的有力手段，比亚迪在湖南有望形成千亿级产值规模，助力长沙市落实国家能源转型战略、服务国家“双碳”目标高质量绿色发展道路。

来源：红网

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